xperience pro

Catéter balón de dilatación coronario

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Indicación

Dilatación con balón de la porción estenótica de una arteria coronaria o de la estenosis de injertos bypass sustituyentes de las arterias coronarias, con el fin de mejorar la perfusión del miocardio. Específicamente el catéter balón xperience pro está indicado para:

· Estenosis localizadas en arterias coronarias nativas e injertos bypass, incluyendo bifurcaciones.

· Oclusiones (incluidas oclusiones totales) localizadas en arterias coronarias nativas e injertos bypass, incluyendo bifurcaciones.

· Las lesiones y oclusiones pueden ser lesiones “de novo” o lesiones restenóticas.

· Las estenosis pueden tener como longitud máxima, la longitud máxima del balón más largo: 40 mm. Si la estenosis u oclusión es más larga, deberá usarse más de un balón o hacer diferentes inflaciones con el mismo balón.

· Los diámetros de las arterias o injertos bypass a dilatar deben situarse entre 1.25 mm y 5mm.

Especificaciones

· Catéter  de Rápido Intercambio (RX)

· Compatibilidad de 5F catéter guía

· PN: 6atm

· RBP: 16 atm

· Semi-distensible: 10-15%

· 2 marcas radiopacas metálicas de Pt/Lr

Descripción

El catéter con diseño de rápido intercambio (RX) xperience pro, está indicado para la dilatación con balón de la porción estenótica de una arteria coronaria o de la estenosis de injertos bypass sustituyentes de las arterias coronarias, con el fin de mejorar la perfusión del miocardio.

El cuerpo del catéter tiene una configuración de lumen simple proximal y lumen coaxial distal:

· El lumen simple está constituido por un hipotubo que confiere alta empujabilidad al catéter y permite el paso de líquido de inflación desde el conector luer al balón.

· El lumen coaxial tiene dos funciones:

· Lumen interno de paso de guía de alambre

· Lumen externo de inflación en conexión directa con el hipotubo

La cubierta protectora del balón es una vaina pelable.

La parte distal del catéter se encuentra recubierta por un recubrimiento hidrofílico durable (HYDRAX), que minimiza la fricción y mejora la navegabilidad del catéter.

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